第889章 解放加拿大（六）

               　　英國羅羅公司，也就是羅爾斯·羅伊斯公司在15日迎來了幾位內閣大人物。英國戰爭部長，工業部長，運輸部長等內閣成員一起到該公司視察。

　　論航空發動機的實力，羅羅公司依舊是全球頂尖的企業，其實力只是弱於中國的航空公司而已。相較美國與德國的同行，羅羅公司擁有極大優勢。

　　英國多雨，晴天很少，倫敦更被稱為霧都。公司內24小時連軸轉的總裝生產車間燈火通明，確保引擎安裝能夠順利進行。總裝工作臺上固定著正在完成的40多臺噴氣式引擎，各個生產車間將完成的大量零部件運到總裝車間的倉庫裡，保證總裝車間能夠連續生產。

　　幾位內閣成員詢問了公司產量，得知每天可以出產25-30臺發動機，這些英國大人物們愁苦的神色稍微好了那麼一點點。

　　按照每天生產30臺發動機計算，365天也能生產一萬臺發動機。現在英國的噴氣式戰鬥機大多是單引擎，這些引擎可以確保一年生產一萬架戰鬥機。

　　即便有這麼大的產量，前線的噴氣式戰鬥機數量卻處於極為匱乏的狀態。戰鬥機並非只用一臺引擎，還包括大量其他部件。幾位大人物參觀完羅羅公司，就前去英國飛機制造公司。

　　這裡的產量可只有每天10架的產能，飛機制造公司表示，“俺們已經盡力了！如果想提高產量，就得加大投資規模。讓我們先把工程師與技師的數量增加一倍。經過6-12個月的磨合之後，就可以將戰鬥機產量提升到每天20架。”

　　每天生產10架，一個月就能生產300架。之前英國已經生產出了500架左右的噴氣式戰鬥機，然而最近3天裡，英國每天都被擊落大概100架噴氣式戰鬥機。剩餘的戰鬥機還得留下來保護加拿大東部，不能全部投放到西部沿海地區進行戰鬥。

　　這樣的生產速度對於英國來說已經是神速，如果英國在西歐戰役爆發前就擁有這樣的產能，英國軍方相信自己可以將德國佬吊起來打。

　　然而3年後的現在，英國的產量依舊不足以打消耗戰。這些英國高層已經不知道怎麼才能與中國進行一場對等的戰爭。最終，內閣成員們帶著數據回到唐寧街10號，參加了內閣會議。

　　戰爭部長也沒有心思組織辭藻，他率直的建議道：“首相，將所有噴氣式戰鬥機都派到前線吧。”

　　現在英國本土正在進行300架噴氣式戰鬥機的飛行員訓練，飛行員們至少能夠實現起飛降落與普通的飛行。戰術訓練則是一言難盡，沒人願意討論。

　　丘吉爾也看過相關數據，他並沒有表示反對。這個讓沒有完成訓練的飛行員們上前線送死的建議得到了通過，英國內閣再次討論起是否允許美軍進入加拿大的方案。

　　之前的討論中，英國是想軟飯硬吃，讓美國人到加拿大送死。最近的消息中，英軍戰況不利。更多的英國內閣成員認為可以允許美國進入被中國佔領的加拿大地區進行攻擊。在耍弄小手段方面，英國的確可以自豪的表示，俺是專業的。

　　最終，這個方案得以在內閣上通過，英國外交部當即開始與美國國務院聯繫。

　　美國國務院覺得英國佬這做法蠢得難以理喻，因為英國的建議是邀請美國軍隊進入中國佔領的加拿大地區進行作戰。而美國國務院的方案則是加拿大向美國全面開放，美軍可以選擇他要進駐的地區。

　　既然英國內閣依舊抱著不切實際的幻想，美國國務院認為需要再等等。而且美國參謀長聯席會議也認為可以再等等。

　　參謀長聯席會議原本擔心中國直接進攻美國本土，所以建議主動進入加拿大，以確保北美全面開戰的時候，美軍會出現措手不及的苦難。

　　現在中國還真的主攻加拿大，並沒有進入美國領土。加拿大的精華區就是美加邊境靠美國這邊的200-300公里左右的有限領土，中國必然沿著這條狹窄的地區進攻加拿大。在參謀長聯席會議看來，這就會引發中國作戰部隊呈一字長蛇陣的模樣。美軍越過邊境作戰的時候，可以切斷中國部隊。

　　此時中國作戰地區在落基山脈，即便是深入一定程度後轉而南下，也不過是在山區進攻。沒辦法展開兵力。

　　雖然國務院不懂軍事，但是參謀長聯席會議的看法倒是支持美國繼續把英國晾一段時間的做法，所以參謀長聯席會議與美國國務院暫時達成了一致。

　　5月16日，中國經過一系列激戰，奪取了溫哥華周邊的大部分高地。英國方面不得不靠加拿大的亞洲鐵路，將大量部隊運到溫哥華這邊參戰。

　　英國的隨軍記者們早就寫過不知道多少次的“人海戰術”，他們此次也做好了描述英勇的英軍大殺無邊無際中國軍隊的報道。

　　記者們很快到了前線，他們發現自己非常幸運，英國至少集結了3個師的部隊，準備對中國軍隊佔領的地區發動進攻，已經包圍了兩個中國軍隊把守的高地。

　　如此機會，記者們怎麼可能放過。他們立刻趕到最前線，當孤零零的幾個高地出現在記者們的望遠鏡中的時候，這幫艦隊街的記者都是一臉訝異。這幾個高地看上去並不大，高地的空間不過是能夠佈置營級作戰單位而已。英國調動了3個師的兵力，雙方兵力差距有9倍之多。