第258章 全新工程樣車性能大幅提升

　　動力單元和車載電腦也重新設計，增加了一塊智能核心，不過大多數人都不知道這塊核心的用處。

　　蘇翰親自來到了新車測試中心。

　　將神龍生成的智能程序更新到新版系統當中。

　　接下來就是測試了。

　　龍翰汽車的一眾高層也是站在一邊。

　　其實他們都感覺有些奇怪。7

　　因為全新的工程樣車和祥龍汽車幾乎是一樣的。

　　如果蘇總想出新車。

　　外形也應該換一換吧！

　　花錢買同樣的汽車。

　　客戶怎麼可能那麼傻。

　　不過蘇翰沒說眾人也不敢問。

　　首先是實驗室內測試理論續航。

　　但開始測試之前需要先打開精準省電模式。

　　這個功能是車載電腦的新功能，可以選擇打開，也可以選擇關閉。

　　打開以後。

　　車載電腦會按照會提醒駕駛員調整其駕駛狀態。

　　測試開始後，電腦會時不時的出聲，提醒駕駛員調整車速，駕駛員也是感覺十分的神奇。

　　沒想到這臺電腦還會說話。

　　當然如果駕駛員沒有達到電腦的要求，它會反覆提醒，直到對方達到它的要求為止。

　　不過標準續航測試開始以後。

　　蘇翰就轉身離開了。

　　因為現在的祥龍汽車標準續航已經達到了九百五十公里。

　　全部測試下來一般要十多個小時。

　　他可沒時間等在這裡。

　　標準測試分別是市區車速（五十公里以下），市郊車速（一百二十公里以下）。

　　駕駛員要反覆行駛直到汽車沒有電為止。

　　經過了詳細的測試。

　　開啟省電模式的工程樣車，續航里程，達到了一千零九十二公里。

　　標準續航里程居然增加了百分之十五。

　　看到這個結果。

　　龍翰汽車研發團隊的眾人也是有些目瞪口呆。

　　原來這個精準省電模式不是文字遊戲。

　　居然真的省了這麼多的電。

　　當然這還只是標準實驗室續航。

　　並不代表真實的路況。

　　龍翰汽車的工程樣車，還要進行室外續航測試，畢竟真實的情況才是檢驗產品質量的唯一標準。

　　……

　　現在是冬天。

　　雖然剛過春節，但氣溫已經回升，外面的氣溫大概有零下十度左右。