第318章 木牛流馬M3

因為龍翰科技的火箭技術進步也太快了。

　　甚至比華夏國或者說比全球都快。

　　如果華夏國有這技術底蘊，還用那些老舊設備送人上太空幹什麼。

　　有好的不用，用孬的，這不是找虐嗎。

　　全球各大媒體都想親自採訪蘇翰。

　　但都被蘇翰給拒絕了。

　　他可沒時間應付這些記者。

　　反正是愛信不信。

　　就在火龍h2測試成功的以後。

　　新型全流量高壓補燃循環分級燃燒發動機設計圖紙完成設計。

　　自從蘇翰帶隊統籌以後。

　　設計方桉幾乎是全線突破。

　　雖然設計途中遇到各種各樣的問題。

　　但只要問蘇翰。

　　蘇翰自然有自己的解決方法。

　　設計當然也是一天一個樣。

　　之前三個月還沒有頭緒原型機設計圖。

　　蘇翰接手後才兩個月就搞定了。

　　不得不說速度是快的驚人。

　　當然這也和神龍強大的軟件模擬能力有關。

　　神龍的沉浸式模擬技術，可以讓發動機在電腦設計階段，就經受住方針模擬的考驗。

　　而這種考驗幾乎和真正的試車幾乎沒有什麼大的區別。

　　這也讓發動機的設計圖在設計階段就能發現一切問題。

　　這也大大提升了研發速度。

　　當然最主要的還是蘇翰。

　　因為一切問題在他這都不是問題。

　　畢竟他腦中的新款發動機已經是成品了。

　　這次不過是重新制造一次。

　　自然算不得有什麼大的難度。

　　但蘇翰在研發團隊的核心地位這會已經達到了難以想象的高度。

　　哪怕是尹成海這個時候對蘇翰也是不服不行了。

　　怪不得都說老闆是天才中的天才。

　　現在看來這評語是一點都不過分。

　　蘇翰給新型發動機定名為:雷龍l1。

　　……

　　七月。

　　搞定了雷龍l1的圖紙。

　　原型機的生產就可以正式上馬了。

　　這個時候的浩瀚公司已經在交付火龍h1的訂單。

　　而且陸續完成了火龍h1原型機和h2原型機的生產。

　　團隊在原型機的生產上已經達到了一定的水平。

　　更何況新型發動機原型機的整機只有火龍h2的一半。