第333章 各大產業全面爆發

全年處理淨利潤三千五百億。

　　相較於去年增長了百分之四。

　　芯片代工業務繼續走強。

　　翰林院的專利授權費達到了三百五十億金。

　　芯片代工費達到了一千七百億，相較於去年增長了百分之百分之十五。

　　其他代工達到了七百億。

　　龍翰微電子實現全年盈利六千二百五十億。

　　相較於去年增長了百分之八。

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　　龍翰汽車產量持續下滑。

　　年產汽車四百萬輛。

　　銷量下滑最大的問題依舊是稅率問題。

　　不過好在全年匯率穩定，匯兌壓力不大，加之十週年的訂單年初就已經全部消化，強龍電池上市以後，鋰礦石價格又出現狂跌。

　　整車利潤大幅增長。

　　龍翰汽車眼下最被人詬病的就是價格太貴。

　　當然這部分詬病主要來自於歐系聯盟和米聯邦。

　　雖然龍翰汽車的價格在米聯邦和歐系聯盟非常的貴。

　　但龍翰汽車的銷售還是超過了一百萬臺。

　　主要是龍翰汽車的口碑太好了。

　　尤其是緊急避讓功能。

　　由於龍翰汽車有多個攝像頭，所以網上時不時的有龍翰汽車，緊急避讓的視頻上傳。

　　幾乎每個都是非常的驚險。

　　如果不是緊急避讓功能啟動接管了駕駛權。

　　那麼是鐵定要出車禍的。

　　這種視頻多了。

　　眾人也算是知道了龍翰汽車的緊急避讓功能真不是開玩笑的。

　　關鍵時刻能夠保命。

　　這也是為什麼在歐系聯盟和米聯邦雖然龍翰汽車價格不菲，但還是有很多人要購買的原因所在。

　　尤其那些家境不錯的有錢人。

　　必須要買龍翰汽車的。

　　至於自動停車、人機交互、駕駛報警、全景攝像頭、手機控制這些功能也是口碑非常的好。

　　對一些不會側方位停或者倒車入庫的人來說。

　　有龍翰汽車在，那麼一切都是小問題。

　　還有霸王龍b1卡車銷售火爆也是利潤暴增的原因。

　　霸王龍卡車的用戶口碑是好的不得了。

　　雖然霸王龍的自動駕駛，只是六十公里的低速駕駛，但卻能緩解司機疲勞，關鍵是更加的省電。

　　本來正常情況下霸王龍b1每公里能省一塊二。