第373章 最強磁場發生器

　　……

　　九月。

　　採用新型材料的火箭發動機原型機雷龍l2設計完成。

　　隨後進行了試車。

　　由於新型發動機材料強度更大也更耐高溫。

　　雖然還是全流量分級燃燒補燃循環發動機。

　　但推力達到了驚人的五百噸以上。

　　蘇翰知道以後當然非常的高興了。

　　因為這代表著五千噸火箭成為可能。

　　到時候近地軌道運力可能達到六百噸。

　　月球直接往返運力可能超過一百五十噸。

　　新型登月火箭將能直接降落月球並且安全返回。

　　甚至未來直接從月球搬運燃料回地球也不是不可能的。

　　……

　　新型電泵火箭發動機原型機飛龍l2也同時完成了設計。

　　飛龍l2推力達到了兩百三十噸以上。

　　三臺發動機就能達到最大推力。

　　起降月球只需要一臺就夠了。

　　……

　　當然還有一款新型發動機。

　　雷龍l1液氫液氧發動機。

　　液氫液氧因為溫度太高的關係。

　　使用起來並不是特別的安全。

　　尤其是不能重複利用。

　　但蘇翰這次有了耐高溫的材料。

　　大大提高了循環使用的能力。

　　液氫液氧發動機的研發自然就上了正軌。

　　蘇翰的新型液氫液氧發動機其實並不是給登月火箭準備的。

　　而是給月球運送燃料的火箭準備的。

　　因為月球上的二氧化碳含量非常的少，想要變成甲烷，還要加入催化劑，也是比較麻煩。

　　如果用來之不易的甲烷來搬運燃料實在是太過浪費了。

　　但月球上液氫液氧的儲量卻非常的大。

　　如果使用液氫液氧來搬運燃料。

　　那麼就更加划算了。

　　這其實是一本經濟賬。

　　而且這種燃料火箭只搬運燃料。

　　所以也不怕毀壞或者爆炸。

　　大不了距離月球基地遠一點就是了。

　　……

　　有了全新的發動機。

　　設計一款全新的更大的登月火箭已經不是在問題。

　　……

　　十月。

　　蘇翰組織的團隊研發出的超導強磁場發生器原型機測試通過。

　　該強磁場發生器大概能產生一百特斯拉的磁場強度。

　　相當於地球磁場強度的幾百萬倍。