第三百二十四章 獸形機甲

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　　一般來說，參加機甲競技大賽的隊伍，被分為三個等級。

　　首先，是“豪門級”，這一級都是毫無疑問地強隊，要成為“豪門級”的隊伍，至少需要擁有三名王牌機師……而一部分底蘊深厚的豪門，除了首發的三人都是清一色的王牌機師之外，就連替補的第四人也是王牌或者準王牌級的機師。

　　每一支“豪門級”強隊，都是大賽冠軍的有力人選。而這些隊伍，除非被分在所謂的“死亡之組”，不然的話，出線對他們來說，基本都是板上釘釘的事情。

　　第二級，則是擁有一到兩名王牌機師的“普通級”，這一類的隊伍是參賽隊伍裡面最多的，像柯嵐他們和安格雷斯俱樂部，就是屬於這一級。

　　至於剩下的一級，則是被稱之為“湊數級”……這類的隊伍最主要的特點就是連一名王牌或準王牌級別的機師都沒有，單從字面意思就能知道這類隊伍就是基本拿來的湊數的，沒有王牌坐鎮，根本不可能從小組賽階段出線。

　　而王牌機師這個概念，則是來自於舊紀元“王牌飛行員（ace）”這個說法，一般來說，只有在戰鬥中擊落五架或者五架以上敵機的飛行員才能獲此殊榮，在人類歷史之中，擊落數最多的王牌飛行員當屬二戰時期德國空軍的埃裡希·哈特曼少校，從舊紀元1942年到1945年，短短三年間，他就擊落了352架敵機。

　　但在方舟上，靠擊墜統計來評定“王牌機師”已經是不現實的了——人類內部的戰爭早已結束，而在對阿爾法星土著生物的作戰中，擊殺數字也很難進行一個確切的統計:擊殺五隻裂顎蟲和擊殺五頭雷獸相比，其含金量的差距可謂是天差地別。

　　這個時候，新時代的王牌標準自然就應運而生:凡是在軍中獲得過“鋼鐵利刃”勳章的機師，或是在一對三的戰鬥中成功擊敗三名擁有m9級別執照的對手、且自身機體未大破的機師，就可以獲得“王牌機師”的稱號。

　　（方舟上的機甲駕駛執照分為九級:最低m1級，最高m9級。）

　　軍隊出身的機師基本都屬於前一種，而職業競技俱樂部出身的機師，則大多隻能靠第二種方法來獲得王牌的稱號。

　　這就造成了一個有趣的現象:凡是有過服役經歷的人，大多都不怎麼認同第二種王牌，而池韓鋒說瓦蓮京娜本來有機會成為一名“貨真價實的王牌”，指的就是這個意思。