第三十三章：援蘇航線

               　　轉眼，時間來到了6月1日。

　　今天是巴列維在德黑蘭舉行勝利閱兵儀式的日子，同時距離蘇德開戰的時間也越來越近了。

　　等蘇德開戰後，從美國源源不斷運往蘇聯的物資將穿越整個伊朗，從蘇聯南部加盟國阿塞拜疆進入蘇聯，翻過高加索山脈，再由火車或伏爾加河上的船隻運往蘇聯內陸的城市中。

　　整個二戰期間，美國共開闢了五條向蘇聯輸送物資的航線，這些航線分別是：

　　北極航線，從英國北部港口出發，途徑冰島，再穿越兇險的北冰洋後，抵達位於蘇聯北部地區的阿爾漢格爾斯克和摩爾曼斯克軍港。北極航線是1942年開闢，且因為冬季蘇聯北部的港口結冰無法停靠船隻，所以這條航線只在夏季使用。

　　原文&來~自於塔讀小~說app，&~更多.免費*好書請下載塔~讀-小說app。

　　黑海航線，從北非的埃及出發，穿過地中海、黑海，到達蘇聯位於黑海的港口。這條航線是線路最短的，但由於在1945年之前，蘇聯黑海港口被德國控制，因此直到1945年之後才被盟軍開闢。

　　北冰洋航線，從美國東部港口出發，越過斯堪的納維亞半島北部，到達蘇聯北冰洋港口城市摩爾曼斯克。這條航線在1941年開闢。

　　太平洋航線。從美國西部港口出發，經過日本海，抵達蘇聯遠東港口，再由西伯利亞大鐵路將盟軍的援助物資運到蘇聯的歐洲地區。這條線路在1941年開闢。

　　伊朗航線。從美國西部港口出發，經過太平洋、印度洋、進入波斯灣，在伊朗港口卸貨，然後從伊朗經陸路運送到蘇聯。

　　原時空中這條航線開闢於1942年，其原因是當時的禮薩汗傾向於德國。在1941年期間，美國無法在伊朗開闢航線。

　　直到英國和蘇聯合兵攻入德黑蘭，廢黜禮薩汗後，才得以開闢伊朗航線。

　　不過，這個時空中巴列維提前促使伊朗加入同盟國，蘇德開戰後美國的物資可以直接經過伊朗運往蘇聯。這件事情對伊朗，美國，蘇聯三方都是有利的！