第一百八十二章：阿巴丹的民用航空

奈何巴列維從印度盜來的寶藏有限，經過德黑蘭拍賣行5年來的持續出售，這批寶藏就快要賣完了。

通過拍賣得到的資金巴列維還屯留了1些，不過也僅僅夠支持伊朗揮霍兩到3年了。

也就是說巴列維必須在這兩到3年之類，找到新的財源或是節流。

以伊朗政府目前的財政水準，維持自身的消耗不成問題。

但是伊朗在未來5年內要修1條2000公里長的鐵路，同時還面臨著幾場戰爭的消耗。

巴列維目前想到的最好來快錢的方法就是繼續去盜墓，去印度、伊拉克、阿富汗盜墓。

伊朗的經濟騰飛也就只差時間積攢資本了，只要渡過最困難的前十年，等第2個5年計劃完成，巴列維就不需要繼續為伊朗的財政問題而擔憂了。

所以，目前能在城市建設規劃上節省1些就儘量節省1些。

“繼續說。”

巴列維示意加利亞繼續介紹阿巴丹省的情況。

“是，陛下。”加利亞接著說道，“阿巴丹政府預計在阿巴丹市周圍修建1座大型民用機場，讓阿巴丹市在未來能夠成為中東地區的航空中心。”

1938年到1978年是民用航空飛機快速發展的時間，現在的阿巴丹發展民用航空對伊朗來說有些提前了。

但是巴列維認為不打緊，阿巴丹現在發展民用航空可以當作提前搶佔以後的民航市場，先來者總是會或多或少的有1些優勢。

巴列維滿意的看向加利亞，別的不說，加利亞在對未來的佈局上還是可圈可點的。

加利亞光是將民用航空作為阿巴丹市發展的重點就說明他還是有1些東西的。

當初巴列維委派加利亞作為阿巴丹省省長的時候，只向加利亞說了自己對阿巴丹經濟上的期望，沒有提及過民用航空這方面。

“阿巴丹對民用航空的重視是1個不錯的選擇，飛機在將來肯定會成為1種媲美火車的交通工具。”巴列維毫不吝嗇的誇獎道。