第1557章清算

　　村子裡，縣城裡，馬路上，莫名其妙多了一大批的暴發戶和所謂的土豪。

　　沒人知道他們的錢從哪裡來。

　　而華夏的人均收入，也來到了近幾年一個前所未有的高度。

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　　近一月份的華夏，天氣已經非常寒冷了。

　　尤其是京都，很多人已經穿上了厚厚的棉服和棉鞋。

　　年輕人們是講究的。

　　尤其是女孩子們。

　　上半身穿著厚厚的羽絨服，而下半身則踩著高跟鞋和絲襪，成了這年代最“潮”的潮流。

　　沒什麼原因。

　　因為那些個韓國人，都是這麼穿的。

　　藍鯨大廈此時早就成了標誌性的建築物。

　　很多人打出租車的時候，會習慣性的說出：藍鯨大廈附近。

　　甚至很多路公交車都在這附近設立了站點，站點的名字就叫：藍鯨大廈站。

　　這一年，京都的地鐵又開通了四條線路。

　　四條新的地鐵線路由京都規劃部提議，京都資開委複審，華夏某直營公司開發，藍鯨集團出資，唐人建工承建而完成的。

　　內部股比為：

　　直營公司和其它公司持股76%。

　　藍鯨公司持股21%。

　　唐人建工持股3%。

　　某種意義上來說，地鐵這四條線路往後每盈利100元錢，就有24元錢屬於藍鯨集團。

　　只不過這種錯綜複雜的提議、複審、投資和承建關係，早就隱藏在了檔案中。

　　查，是根本查不到的。

　　藍鯨集團“解體”以後，只有一個殼子還留在京都的藍鯨大廈。

　　24層的高樓，只有最頂端的四層被藍鯨自己保留，低下的20層包括地下停車場在內，全部對外出租了。

　　此時的藍鯨大廈，除了藍鯨支付，藍鯨金融，藍鯨科技和藍鯨購物網以外，旗下公開透明的資產也全都消失不見了。

　　類似於唐人集團這樣的企業，也早就更改成了各種五花八門的名字。

　　如同仙女散花一樣，隱藏在九百六十萬平方公里的土地上。

　　2004年初，超大量一線企業突然從華夏境內撤資，把主要市場朝著南部國門之外轉移，目標直指東南亞地區。

　　這一現象，讓菲力集團再次鑽了空子，迅速統一了境內市場，便開始在各個領域進行佈局。