第228章 一樣的前兩位，不一樣的過程

 半場比賽很快過去，儘管馬林康想要採取保胎策略，想盡可能演一場戲讓對手排在自己前面，奈何賽車速度跟其他人完全不是一個等級的，還是輕鬆的過掉對手來到領跑位置。 

 進去維修區換完輪胎直接一停到底後，馬林康已經建立起5秒的優勢，這還是自己收著開加上維修區換胎速度偏慢的緣故，也就2.7秒而已。 

 後面維斯塔潘開始一路進行超車，但受制於賽道特性和賽車受損情況，根本做不到一圈一臺車的壯舉，現在他暫時排在第4，前面需要追佩雷茲和勒克萊爾，後面比爾曼和米克盯著，還需要進站和接受5秒罰時。 

 “按照現在這種情況，感覺馬林康又穩了，對維斯塔潘來說絕對不是一件好事，原本他就是落後的一方，這麼跑下去問題變成分差拉開到多少分。”巴頓分析道。 

 “真不好說，除非出現一個安全車，能讓馬克斯立馬進去更換輪胎並接受罰時。”阿隆索說道。 

 “咱可別毒奶，遠在東方的同事已經不知道發了多少奶。這可是導播跟我說的。”雅克笑著說道，後半句他直接閉麥說的，畢竟現在f1tv官方規劃中，相聲組代表華夏唯一指定平臺，導播是同一個，各分區解說都互相有聯繫。 

 “賽道上有黃旗，那是佩雷茲，排在第2的佩雷茲，他的賽車好像是爆缸了，尾部冒出縷縷青煙，停的位置十分尷尬，切科肉眼可見的感到沮喪。”阿隆索說道。 

 “好了，實體安全車出動，比賽變得有意思了，維斯塔潘應該會趁機進站換胎。沒想到你這話隨口說的竟然成真了。”巴頓回應道，後半句同樣通過閉麥跟阿隆索進行交流，雅克則開始他的單口解說。 

 很明顯，這個決定還是英明神武的馬東所下令，各位車手並不知道哪位賽會幹事在幕後發號施令，但他們對這次安全車有不同的看法。 

 “安全車？這位置似乎只要虛擬安全車就可以吧？”得知安全車出動後，馬林康詫異道，自己想不到安全出口附近，推一下就可以的位置也要召喚安全車。