第242章 明爭暗鬥

 採訪結束以後，華夏f4排位賽很快就要開始，馬林康直接來到工作臺，和車隊的兩位工程師一塊瞭解比賽最新進展。 

 可能是賽會幹事避免兩個人直接起衝突的原因，楊晨怡所在的車隊安排在維修區出口，維修區入口則是凱莉效力的車隊，兩個人代表的都不是賽事常規車隊，而是一次性車隊。 

 馬林康為楊晨怡找來埃文斯，剛好這是自己前幾年來這裡參賽所效力的車隊，幾年過去工程師上下發生比較大的人員變動，不過這次來到現場的人都曾在當年陪自己一塊參賽。 

 維斯塔潘則給凱莉找來品納克，和埃文斯只運營楊晨怡一臺車不同，他們這場一共運營3位車手，都只會參加這場比賽，資源方面再傾斜也不可能做到百分百支持一個人。 

 練習賽參考意義並不大，大部分車手都處在適應階段，更不用說還有幾位過來體驗賽車樂趣的高齡老闆車手，他們和領跑車手的差距已經快到110%，這是賽事規定的最低晉級線。 

 經過片刻等待後，25分鐘的排位賽很快開始，絕大部分車手都選擇離開維修區，但賽道上並沒有看到楊晨怡的身影，只有凱莉在準備做飛馳圈。 

 “你不急著讓楊晨怡上去做飛馳圈？”一位埃文斯車隊工作人員詢問道。 

 “真不急，我旁邊這位是目前排在f1積分榜第2，以前也在我們車隊短暫效力過，他很清楚要如何處理這些。”埃文斯的車隊領隊說道。 

 事實上，馬林康並不是楊晨怡的比賽工程師，不過自己可以指導一二，尤其是對賽道情況的處理，駕駛技術的改善等等。 

 當所有人完成一圈飛馳圈後，楊晨怡才慢慢的駛上賽道，遙遠的維斯塔潘看到這一幕有點懵，這完全不像是馬林康的風格，沒有第一時間出來衝刺，而是等待賽道賽車比較少才出來刷圈。 

 比賽很快來到半程，楊晨怡的第一圈暫時排在第7位，第二段處理得不夠好，尤其是進後直道前有一個失誤，損失較大時間，凱莉則排在第5位，兩個人之間差0.3秒，不過都距離杆位差超過1秒。