第247章 滿眼都是馬林康車迷

 從安全車回去到比賽結束，20圈左右的比賽一共領先36秒，平均一圈領先超過1.8秒以上，事實上有幾圈直接比所有人快3秒左右，哪怕差距最小的也有1秒。 

 這可不是所謂的開掛，賽後工作人員進行全方面高強度檢查，甚至把引擎功率、輸出等方面進行數據分析後，都沒有找到任何違規的地方，這場勝利可以說是實至名歸。 

 巡場一圈回到維修區，停在該停的位置後，馬林康離開賽車，以自己最經典的慶祝方式：雙臂緩慢展開，接受現場車迷，尤其是主看臺車迷的熱烈歡呼，然後才衝下來跟車隊工作人員們，跟女朋友擁抱慶祝。 

 “馬林康，本場比賽獲勝車手，回到最熟悉的積分榜領跑位置，我這輩子都沒有見過這種統治級別的表現，能跟我們說說為什麼能做到這點？”這場負責賽後採訪的迪雷斯塔詢問道，馬林康是最後一個接受採訪的車手。 

 “老實說，我也不知道為什麼這場能這麼快，我只是每一個彎都拼到極致，沒有任何保留的餘地，這是我的主場，我不想讓這麼多來到現場支持我的車迷感到失望。”馬林康笑著回應道。 

 “聽聽現場的歡呼聲，我想你在最後一圈及回場圈的時候就已經感受到這種熱情了吧。”迪雷斯塔繼續問道。 

 “是的，最後一圈我已經把速度放慢下來，如果說他們的歡呼聲對我駕駛沒有影響是不可能的，而且那時候賽道幾乎乾燥，還要去溼的地方去找水。但等到回場圈就是另一個想法，就感覺他們非常熱情，整個週末都是如此，沒有他們我就算取得這場勝利也會感覺少點什麼。”馬林康回應道，還是肉眼可見的高興。 

 當馬林康接受完採訪，準備去休息室的時候，觀眾席通向賽道的大門突然打開，在現場人員的有序指揮下，最靠近維修區的幾個看臺迅速朝著領獎臺下面彙集。 

 按道理來說，這種情況是不被允許的，因為很可能會發生極為惡性的安全事故，但在賽道方等多方面的規劃下，加上馬林康這塊金字招牌，才特批允許在今年比賽放開賽道，以後能不能放開還得看到時候的反饋。