第306章 瘋狂星期六

 排位賽開始前20分鐘，賽道已經變得十分溼滑，賽道上空還飄落著細細雨絲，一時半會看不到雨停的跡象，安全車跑過一圈賽道後就回到維修區。 

 現場觀眾紛紛披上雨衣或打起雨傘，很多人都是現場臨時買的一次性，他們有人觀賽非常久，完全沒有想到墨西哥城站竟然會出現雨戰，根本沒有事先做好雨天用具，哪怕天氣預報說可能會有雨也不信。 

 賽會幹事告知車隊，所有車手都必須先用全雨胎跑一個飛馳圈，後面要不要更換輪胎取決於車隊。 

 事實上米其林和普利司通每場都準備半雨胎和全雨胎，但迄今為止沒有人知道他們的雨胎性能如何，無論是季前測試還是前5場比賽，兩套胎都沒有展現的機會，私人測試的結果不會有太多人信。 

 “等會你先別急著做飛馳圈，需要先了解下雨胎工作情況如何，好讓工作人員在規則允許範圍內進行調整。”安傑羅在無線電提醒道。 

 “我看看吧，可能我會先做一圈飛馳圈保底。”馬林康回應道。 

 伴隨著維修區綠燈亮起，第一節18分鐘排位賽正式開始，並不是所有車手都選擇立刻離開維修區，有些人選擇在維修區裡面進行等候。 

 每位車手至少得用全雨胎跑飛馳圈是事實，這是強制性的，不過這一切的前提是18分鐘下來沒有紅旗，如果有紅旗另當別論，有車隊偏偏喜歡鑽空子還真鑽到了。 

 剛開始3分鐘不到，赫塔就在8號彎上牆引發紅旗。 

 “我突然之間就失去對賽車的控制，根本救不了，抱歉。”發生事故後，赫塔在無線電跟車隊道歉。 

 這起事故發生原因挺離奇的，發生在出場圈還不是飛馳圈，裝載全雨胎的赫塔在前6個彎都順利通過，不過離開7號彎一瞬間突然失去控制，賽車徑直往8號彎外側牆上撞去。 

 事後經過車隊調查得知，赫塔的賽車在離開7號彎一瞬間後懸掛突然斷裂，才導致事故的發生，車手並沒有任何問題，就是純粹出現機械故障。 

 紅旗清理期間，賽道依舊保持毛毛細雨，沒有變大也沒有減小的趨勢，接下來使用哪款輪胎則成為最大的問題。