第356章 看誰藏得更深

 第一節排位賽整體下來比較無聊，雖然賽前所有車隊都在那邊放煙霧彈，認為自己可以獲得不錯的排名，但真正賽道上的表現卻給一些人澆冷水。 

 對晉級信誓旦旦的奧迪，兩位車手跑完最後一圈發現所處的位置非常尷尬，第25和第22，可能就跟卡塔爾站半斤八兩，這是車隊爭奪年度第6的又一記重錘。 

 反而是對位置有點無慾無求的珍寶雙車進入第二節，上場車隊還在維斯塔潘退賽後發佈一個動態表示嘆息，這場已經準備擺爛的他們莫名其妙發現賽車有如此大的潛力可以壓榨，簡單調調就進第二節了。 

 同樣雙車進第二節的還有墨西哥電信，已經有好幾場沒看到他們有亮眼的表現，這場下來戰鬥力還不錯，但能到什麼程度就是未知數了。 

 五大車隊到現在還沒有誰真正的展現實力，都在藏，剛才18分鐘第一節甚至有車手直接上中性胎跑，反正只是為了先確保晉級，沒必要太認真。 

 和第一節有所區別的是，第二節有車手一上來就玩個大的。 

 “這應該是德利尼，他的賽車直接在1號彎陷進砂石區，這地方按理來說不太可能出現錯過剎車點這種錯誤，而且他的輪胎已經暖過一圈。”德雷克斯說道。 

 “紅旗出動了，這會還沒有人做出成績，對所有人來說算是比較公平的，很多車手這會都還用著舊胎跑。”阿隆索評價道。 

 “回放給到了，這感覺挺奇怪的，輪胎沒有鎖死，賽車也做出進彎的動作，就是莫名其妙的進入砂石區，總感覺像剎車沒了而不是操作失誤。”德雷克斯驚呼道。 

 “是有點陌生，而且看他的車載，並不是錯過剎車點，而是車有問題，可能得等車隊解釋才知道發生了什麼。”裡卡多補充道。 

 賽道沒有碎片，只需要吊走德利尼的賽車，10分鐘後比賽再次重啟，這會剩下17臺車都蜂擁而上，準備先刷個基準圈，免得後面又折騰出其他事情。 

 第二節最大的用處就是把一部分喜歡藏的車隊，展現出至少八成的真實速度。 

 “停表了，我們排在第4。”安傑羅在無線電告訴馬林康排名，這個第4並不是最終排名，但身後賽車也不是所有人都能比佔據更快。