第393章 不一樣的夜賽雨戰

 新加坡濱海灣賽道，自從放棄第三段減速彎以後，就從低速賽道變成中速賽道，但所有車隊在調教方面對於街道的設定還是得以保留。 

 今年也不例外，一些零件比較充足的車隊直接把高阻力套件帶到現場，而部分早就把精力投入到下賽季的車隊，主打一個隨遇而安。 

 和其他中下游車隊有所不同的是，珍寶這次只給賽恩斯帶來升級套件，他們突然意識到有機會摻和到世界冠軍爭奪，投入所有資源都要給賽恩斯堆出一個爭冠車手出來，貝加諾維奇能放棄就放棄。 

 和前幾場相比，無論在混採區還是新聞發佈會，這場許多媒體刻意不去詢問車手爭冠感受如何，只去討論比賽本身，彷彿都私底下說好的一樣，暫時躲避這個話題，讓注意力回到比賽本身。 

 只是比賽本身確實無聊，完全對不上爭冠的名號，練習賽沒有太大的戲劇性，排位賽同樣如此，按照車迷的說法，那叫一個枯燥無味。 

 按理來說，新加坡站總是能折騰出一些稀奇古怪的玩意，但直到週六排位賽結束，連撞車的影子都沒有看到，所有人這周修車費都還是0。 

 晉級第三節的也不像前幾場一樣具備戲劇性，五大車隊只有勞森沒有進入前10，能填補這個位置的是賽恩斯，差別就在最後一圈，賽恩斯做出的成績足以擊敗勞森，剩下9位悉數歸位。 

 第三節排位賽12分鐘同樣是純粹的刷圈時間，排名倒是隨著賽道條件改善，變化得非常快，直到最後一圈才決出杆位得主。 

 諾里斯終於等來他的賽季首杆，勒克萊爾一掃之前的頹勢來到第2，這是他為數不多擊敗維斯塔潘的比賽，隊友這場只排在第5，中間隔著兩臺沙特阿美，比爾曼在前馬林康在後。 

 上場升級猛如虎的邁凱倫和梅賽德斯，這場博託萊託排在第6，拉塞爾、斯萊特和皮亞斯特里在8-10位，一夜回到解放前，中間隔著賽恩斯。 

 不過，週六結果如何對很多車手來說不太重要，他們知道週日很可能會出現下雨，考慮到前幾場雨戰的經驗，很難想象到時候會發生什麼情況。