大羅羅 作品
第368章 感謝天父，大明對日本開戰了！
“這法子好啊！也不知道是誰想出來的？”
聽了馮錫範的獻計，饒是耿精忠這號惡人，也忍不住讚歎起來了。
這種把大部分口糧集中在旗艦和艦隊司令的親信所控制的另一艘戰船上，以此掌握整個艦隊的方法，其實是鄭芝龍從西方殖民者那裡學來的。
這年頭出海的可少有遵紀守法的好人，在西方那邊更是如此，那裡的好人本來就少所以當時西方殖民者的船隊是經常發生船員譁變，時不時就有船員奪了船隻去當海盜的。
而西方艦隊的司令官也沒有足夠的資源收買足夠的心腹控制整個艦隊，所以就只能集中力量控制兩艘，有時候甚至是一艘艦船，再通過這艘艦船掌握全艦隊的口糧，來脅迫其它的船隻服從指揮。
不過這種做法也常常會造成不必要的損失，比如船隊被海上的暴風吹散後，落單的船隻經常會因為只攜帶有幾天或十幾天的口糧，而發生全船餓死的慘劇當然了，這點損失相對於海外貿易和海外零元購的豐厚利潤來說，那是不值一提的。所以那些不用親自出海的封建領主和資本家們是不在乎的，不就是人命嘛！
根據早期的荷蘭海上保險業巨頭範歐斯的統計，在十六世紀的遠洋貿易的航次失敗率為百分之二十（他收百分之二十五的保費）失敗的意思，應該就是沒有了，有去無回！
雖然到了十七世紀，隨著航海技術的提高，遠洋貿易的航次失敗率已經降低了一些，但有去無回的風險依舊是很高的。
另外，航次成功也不等於船員不會因為各種各樣的原因（如果船不沉沒，壞血病是最大的死因）死去。總之，這年頭跑遠洋基本上就等於玩命！
當然了，鄭家的商船是跑東亞和南洋近海的，除了去日本、呂宋，渡大員海峽，基本都是沿岸航行，風險並沒有那麼大。
不過耿精忠這次要去的地方可是浩瀚無垠的太平洋，可沒有地方靠岸補充淡水。而且太平洋上的有風沒風，浪大浪小，這個風到底往哪兒刮？這個都不大清楚.所以耿精忠也就是啥都不懂，只知道華夏那邊沒有容身之地，才敢夢想去新大陸避風頭。
他手下那幫人，估計也是啥都不懂！要不然現在就該綁了耿精忠送去給李大頭了.怎麼都比跟著他去太平洋送死強吧？
但是這個耿精忠還是時來運轉遇上鄭經這個貴人了！
根據鄭經的“精算”，如果沒有他幫忙，耿精忠這次遠航美洲的死亡率應該是百分之九十，真正的九死一生！
而有了他的幫助，耿精忠的生存率將可以暴漲百分之四百，達到五死五生！
所以這個忙，心地善良的鄭經是一定要幫的。
“這麼好的法子，當然是我們翼王殿下的祖父一官公他老人家想出來的！”馮錫範笑道，“皇上，我們翼王殿下祖孫三代縱橫大海，最懂航海了！”
耿精忠心道：這個缺德帶冒煙的損招果然是鄭芝龍發明的.怪不得他沒好報呢！
心裡這麼想，嘴上當然不能說出來了，誰讓耿精忠現在有求於鄭經呢？
“馮司馬，您別叫我皇上了，我都不當皇上有些日子了，您叫我將軍吧，”耿精忠滿臉堆笑，然後順著馮錫範的心思往下問，“既然翼王殿下最懂航海，那他一定知道我該上哪兒去找真正能跑遠洋的漢人船員和他們能夠熟練操控的兩條遠洋大船吧？”
“巧了！”馮錫範笑道，“翼王手裡正好有那麼一批會跑遠洋的漢人海員和兩條他們能操的仿英格蘭式的蓋倫大船這些海員都是翼王高價聘請的英格蘭國的教習手把手教出來的，那兩條船也是英格蘭的工匠幫著翼王殿下的船廠打造的。又大又堅固，火力還特別猛。”
鄭明和西班牙、荷蘭向來是怨家對頭，但他們也是有洋朋友的，英國東印度公司一直都是鄭明的合作伙伴。如今英國紳士們喝的茶，吃的糖，穿的綢，用的瓷器，都是鄭家供貨的。
早些時候英國東印度公司在大員島上還設有商館，現在這商館已經搬到了漳州。
而鄭經那麼猴精，當然知道得不斷提升海上零元購的核心技術了！所以他在反清復明的形勢一片大好以後，就把業務重點轉向海外了，花了不少力氣挖不列顛東印度公司的船員和工匠。
這個鄭經不僅特別有錢，他還是大明翼王，是可以保舉別人當貴族的！那幫流浪到東方來的英格蘭冒險家誰不想當“賽里斯的貴族”？
在十七世紀的歐洲人眼中，中國的貴族可比英格蘭島民的貴族高端、大氣、上檔次。
再加上最近幾年，《天下大公論》、《明夷待訪錄》、《天朝田畝制度》，還什麼原君、原臣、國人、國人議政、國人共和這一套聽著就很進步的理論都傳去了西方，在一幫歐洲知識分子看來，這簡直就是東方的羅馬燈塔共和國啊！
聽了馮錫範的獻計，饒是耿精忠這號惡人，也忍不住讚歎起來了。
這種把大部分口糧集中在旗艦和艦隊司令的親信所控制的另一艘戰船上，以此掌握整個艦隊的方法，其實是鄭芝龍從西方殖民者那裡學來的。
這年頭出海的可少有遵紀守法的好人，在西方那邊更是如此，那裡的好人本來就少所以當時西方殖民者的船隊是經常發生船員譁變，時不時就有船員奪了船隻去當海盜的。
而西方艦隊的司令官也沒有足夠的資源收買足夠的心腹控制整個艦隊，所以就只能集中力量控制兩艘，有時候甚至是一艘艦船，再通過這艘艦船掌握全艦隊的口糧，來脅迫其它的船隻服從指揮。
不過這種做法也常常會造成不必要的損失，比如船隊被海上的暴風吹散後，落單的船隻經常會因為只攜帶有幾天或十幾天的口糧，而發生全船餓死的慘劇當然了，這點損失相對於海外貿易和海外零元購的豐厚利潤來說，那是不值一提的。所以那些不用親自出海的封建領主和資本家們是不在乎的，不就是人命嘛！
根據早期的荷蘭海上保險業巨頭範歐斯的統計，在十六世紀的遠洋貿易的航次失敗率為百分之二十（他收百分之二十五的保費）失敗的意思，應該就是沒有了，有去無回！
雖然到了十七世紀，隨著航海技術的提高，遠洋貿易的航次失敗率已經降低了一些，但有去無回的風險依舊是很高的。
另外，航次成功也不等於船員不會因為各種各樣的原因（如果船不沉沒，壞血病是最大的死因）死去。總之，這年頭跑遠洋基本上就等於玩命！
當然了，鄭家的商船是跑東亞和南洋近海的，除了去日本、呂宋，渡大員海峽，基本都是沿岸航行，風險並沒有那麼大。
不過耿精忠這次要去的地方可是浩瀚無垠的太平洋，可沒有地方靠岸補充淡水。而且太平洋上的有風沒風，浪大浪小，這個風到底往哪兒刮？這個都不大清楚.所以耿精忠也就是啥都不懂，只知道華夏那邊沒有容身之地，才敢夢想去新大陸避風頭。
他手下那幫人，估計也是啥都不懂！要不然現在就該綁了耿精忠送去給李大頭了.怎麼都比跟著他去太平洋送死強吧？
但是這個耿精忠還是時來運轉遇上鄭經這個貴人了！
根據鄭經的“精算”，如果沒有他幫忙，耿精忠這次遠航美洲的死亡率應該是百分之九十，真正的九死一生！
而有了他的幫助，耿精忠的生存率將可以暴漲百分之四百，達到五死五生！
所以這個忙，心地善良的鄭經是一定要幫的。
“這麼好的法子，當然是我們翼王殿下的祖父一官公他老人家想出來的！”馮錫範笑道，“皇上，我們翼王殿下祖孫三代縱橫大海，最懂航海了！”
耿精忠心道：這個缺德帶冒煙的損招果然是鄭芝龍發明的.怪不得他沒好報呢！
心裡這麼想，嘴上當然不能說出來了，誰讓耿精忠現在有求於鄭經呢？
“馮司馬，您別叫我皇上了，我都不當皇上有些日子了，您叫我將軍吧，”耿精忠滿臉堆笑，然後順著馮錫範的心思往下問，“既然翼王殿下最懂航海，那他一定知道我該上哪兒去找真正能跑遠洋的漢人船員和他們能夠熟練操控的兩條遠洋大船吧？”
“巧了！”馮錫範笑道，“翼王手裡正好有那麼一批會跑遠洋的漢人海員和兩條他們能操的仿英格蘭式的蓋倫大船這些海員都是翼王高價聘請的英格蘭國的教習手把手教出來的，那兩條船也是英格蘭的工匠幫著翼王殿下的船廠打造的。又大又堅固，火力還特別猛。”
鄭明和西班牙、荷蘭向來是怨家對頭，但他們也是有洋朋友的，英國東印度公司一直都是鄭明的合作伙伴。如今英國紳士們喝的茶，吃的糖，穿的綢，用的瓷器，都是鄭家供貨的。
早些時候英國東印度公司在大員島上還設有商館，現在這商館已經搬到了漳州。
而鄭經那麼猴精，當然知道得不斷提升海上零元購的核心技術了！所以他在反清復明的形勢一片大好以後，就把業務重點轉向海外了，花了不少力氣挖不列顛東印度公司的船員和工匠。
這個鄭經不僅特別有錢，他還是大明翼王，是可以保舉別人當貴族的！那幫流浪到東方來的英格蘭冒險家誰不想當“賽里斯的貴族”？
在十七世紀的歐洲人眼中，中國的貴族可比英格蘭島民的貴族高端、大氣、上檔次。
再加上最近幾年，《天下大公論》、《明夷待訪錄》、《天朝田畝制度》，還什麼原君、原臣、國人、國人議政、國人共和這一套聽著就很進步的理論都傳去了西方，在一幫歐洲知識分子看來，這簡直就是東方的羅馬燈塔共和國啊！