第233章 新能源汽車大時代到來了

　　那麼石油又要賣給誰呢？

　　這自然是把不少賣石油起家的國家是氣得不行。

　　各國只好立刻宣佈即將減產。

　　油價馬上又應聲而漲。

　　……

　　龍翰汽車推出了祥龍汽車。

　　祥龍汽車在4680磷酸鐵鋰電池的加持下一時是風頭無兩。

　　尤其是針刺試驗讓人印象深刻。

　　因為三元鋰電池產業內根本沒人敢搞針刺試驗。

　　但祥龍汽車居然就搞了，還一點問題沒有。

　　似乎制約新能源汽車發展的電池安全問題也迎刃而解。

　　祥龍汽車也瞬間成為了所有汽車用戶當中最值得購買的汽車了。

　　……

　　尤其是米聯邦這個汽車生產和汽油消費大國。

　　充一次電就能狂奔九百多公里。

　　只要需要十美元（米聯邦和國內電價不一樣）。

　　整車售價才三萬米金。

　　這也太便宜了吧！

　　至於什麼零排放無汙染根本沒人在意。

　　省錢才是王道。

　　……

　　全球各地訂單好像下雪一樣淹沒了龍翰汽車。

　　短短一個月的時間。

　　祥龍汽車居然接到了全世界近兩百多萬輛的汽車訂單。

　　這麼大的訂單量。

　　已經相當於長島國最大汽車生產企業一年的生產量了。

　　蘇翰也沒想到會有這麼多的訂單量。

　　問題是別說二期了就算三期完成。

　　沒有兩年也完不成這麼多的訂單。

　　眼下也只能加大生產。

　　同時蘇翰也計劃將提升產業技術。

　　最好的辦法就是整體鑄造法。

　　儘量把整車配件一次成型。

　　省下了焊接步驟。

　　加大了生產速度。

　　蘇翰同時還計劃要陸續建設四個全新的超級工廠。

　　到時候龍翰汽車就擁有五個超級工廠。

　　年產汽車能達到七百五十萬輛。

　　這個產能僅僅排在了米聯邦和長島國的後面。

　　妥妥的全球第三了。

　　一家公司生產全球第三的汽車。

　　可見蘇翰的野心。

　　當然汽車多了電池的需求也就多了。

　　500gwh的產能就不夠了。