第260章 五軸聯動機床上市

　　甚至連聽都沒聽過。

　　這讓各大公司有些無語。

　　因為這就代表他們辛辛苦苦挖來的算法團隊。

　　算法反已經落後了。

　　當然，更可怕的是現在的龍翰汽車續基礎續航里程已經達到了驚人的一千一百公里以上。

　　燃油汽車想要跑這麼遠的距離，需要上百升的油箱。

　　而加滿上百升的汽油要近四百元。

　　反而充電只要四十元。

　　巨大的動力成本。

　　明眼人都知道。

　　新能源電動汽車產業崛起，已經不可阻擋。

　　如果他們再跟不上對方。

　　那麼最後可能連湯也喝不上。

　　好在重賞之下必有勇夫。

　　一百萬不行。

　　就一千萬。

　　這些國際汽車巨頭就不相信了，自己給的工資可以把天捅個窟窿，他就不相信挖不來人才。

　　但他們不知道的是這次負責算法升級的是神龍。

　　連普通研發團隊對新算法也是一頭霧水。

　　所以想用撬牆角的方法來撬走蘇翰算法。

　　註定是白日做夢。

　　……

　　祥龍s2和閃龍s2的推出

　　對全球用戶來說都是一個好消息。

　　尤其是閃龍的用戶。

　　因為跑車的耗電量太高了。

　　嚴重影響續航里程和心情。

　　但他們要求龍翰汽車增加電池容量，但一直得不到回應。

　　畢竟電池體積增加了，整車性能和安全性都要受到影響，整車設計一般不會輕易調整。

　　但現在有了全新算法的加持，續航里程大幅提升，唯一的缺點就是開啟省電模式，以後將不能飆車了。

　　不過雖然很多用戶買了跑車，但並不代表喜歡飆車，只是開著拉風而已。

　　所以閃龍汽車的修改訂單量是最多的。

　　甚至以前買過老款閃龍汽車的用戶，轉而又買了新款。

　　對他們來說錢多錢少根本不重要，關鍵是體驗。

　　祥龍汽車也收到了大量的訂單更改，只增加百分之十的售價，續航里程卻增加了百分之十五，怎麼想也是非常划算的事情。

　　……

　　閃龍s2最後接到了二十萬量的訂單。

　　祥龍s2加上更改的訂單，達到了一百二十萬。