第277章 輕鬆節省一百萬的超級卡車

　　十年能省兩百萬。

　　一臺卡車開到頭也許就能成為百萬富翁也說不定呢。

　　蘇翰也知道卡車司機的不容易。

　　想便宜肯定是沒戲了。

　　但可以提高一下服務。

　　龍翰汽車推出了霸王龍b1四年以內或八十萬公里以內免費維修的服務。

　　畢竟蘇翰對自己旗下的卡車質量還是非常有信心的。

　　怎麼也能保證開個兩百萬公里以上。

　　全球各大快遞公司和貨車公司第一時間向龍翰汽車下來了訂單。

　　對於這些麾下擁有幾千上萬臺車的大公司來說。

　　旗下所有汽車‘每天’在路面行駛里程不低於幾百萬公里。

　　如果每公里能省一塊二。

　　那麼整個車隊幾百萬公里下來一天豈不是每天能省個幾百萬。

　　那一年呢？

　　這可是很大一筆錢。

　　當然這些公司現在也只是買個百八十臺看看情況。

　　如果真的如龍翰汽車說的一樣牛逼。

　　那麼未來他們會將自己旗下的所有貨車都換成了霸王龍b1。

　　龍翰汽車瞬間就接到了上萬輛霸王龍b1的訂單。

　　不過霸王龍的生產比想象的要麻煩。

　　龍翰汽車的產能又大多數在家用車上了。

　　所以霸王龍想要形成產能還需要更長的時間。

　　看來又需要建設一個卡車工廠了。

　　……

　　霸王龍b1的橫空出世對卡車市場來說也是一個打擊。

　　石油價格再次下跌。

　　畢竟全球卡車存量將近五千萬，期間油耗驚人，如果大家都去燒電了，那對油價的打擊可以說是毀滅性的。

　　全球各大石油生產國對蘇翰也是恨的不行。

　　你小子有電腦不擺弄。

　　擺弄什麼汽車！

　　真是tmd混蛋王八蛋。

　　蘇翰當然是無所謂了。

　　對他來說蝨子多了不癢癢。

　　反正罵自己的人多了，他根本不在乎。

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　　十二月。

　　龍翰發電設備的兩個100mwh電站陸續建成投產。

　　效果自然是非常的給力。

　　龍翰發電設備的1.5mwh新型風力發電機也完成了研發，填補了國內的空白。

　　由於國內的新能源汽車越來越多。

　　耗電量也開始逐漸增加。

　　國家也加大了發電站的建設。