第408章 雨戰沉悶，局勢不沉悶

 有時候雨戰看多了，車手逐漸習慣這個賽道條件，反而會覺得非常無聊，精彩程度打個折，場上局面也不如之前那般混亂。 

 經過今年這幾場雨戰的較量，所有人或多或少都掌握了雨地駕駛技巧，不用再去在乎雨戰可能撞車的情況，都敢放開的跑，越跑越有信心。 

 這種情況下，比賽反而沒有像預期一樣激烈、戲多，但也沒有像一潭死水一般沉悶到極點，總歸是有幾個可以關注的點。 

 首先是賽恩斯徹底告別冠軍爭奪，珍寶已經竭盡全力堆資源讓他去爭奪年度冠軍，甚至不惜把明年的部件都給用上，但最近兩場還是受制於賽車底子不好，哪怕車手竭盡全力也沒辦法觸及積分區。 

 這場跑到第15圈，賽恩斯直接在8號彎附近打轉上牆退賽，就是簡單的失誤，引發本場比賽第一個安全車，對本場整體格局並沒有造成太大的影響。 

 當賽恩斯離開賽車的那一刻，直播鏡頭湊巧抓拍到一個人孤單的在伊斯坦布爾飄落的小雨站著，眼睜睜看著爭冠的機會從手裡脫離，完全沒辦法再抓回來的那種，除了絕望還是絕望，眼神極其空洞。 

 第2個戲劇性是維斯塔潘的打轉，直道自定義陀螺，第34圈，出10號彎那段全油門路段，這會他來到場上第3，排在馬林康的前面，如果按照他的節奏繼續跑下去，有機會來到領跑位置。 

 “馬林康正賽似乎節奏不太好，從第3發車一路掉位置，這樣跑下去很有可能丟掉苟了半個賽季的領跑位置，維斯塔潘速度一圈比一圈快，很快就來到比爾曼後面。”德雷克斯說道。 

 “這會比爾曼和維斯塔潘的對決非常重要，甚至一定程度上決定著年度冠軍的走向。”阿隆索簡單評價道。 

 來到外線，維斯塔潘準備外線過掉比爾曼，不過後者壓根沒打算給他留足夠的空間，看到對手抽頭後直接往外擠，但還是留足一臺車的空間。 

 維斯塔潘選擇強塞，想要生吃對手，結果在直道上壓到旁邊的草坪，往左自轉兩圈後回到賽道，賽車沒有任何損壞，只是需要回到維修區更換輪胎，再回到賽道的時候排名肉眼可見往下掉，直接掉到馬林康後面。